2023年8月31日

とうとう、北陸新幹線の金沢－敦賀間の開業日が来年３月１６日に決まりました。
でも金沢にとって、メリットって何も無いんですよね。

名古屋や京都・大阪に行くのに乗り換えしないといけないし、費用も高くなっちゃう。
金沢から青春１８きっぷを使っての旅行が極めて不便になるし、他の地域から青春１８きっぷを使っての旅行に金沢が完全に外れてしまいます。

北陸新幹線が大阪まで開通すれば、大阪や京都へのアクセスは良くなるけれど名古屋へのアクセスは悪いままです。
北陸新幹線が大阪まで開通するのはいつになるのか分からないし・・・・

せめて、北陸新幹線が米原へ接続すれば、開通時期はそれほど遅れないと思うし、乗り換えは必要だけど名古屋のアクセスも、それほど悪くならないと思うんだけど。
地図を見ると敦賀と米原ってすぐそこなのに、なんで建設費のかかる小浜経由のルートにしないといけないのか意味不明です。

大聖寺から敦賀までの在来線はハピラインふくいという会社になるそうです。

2023年9月23日

敦賀までの新幹線開通後の金沢から大阪、金沢から名古屋の費用が発表されました。

金沢から大阪は　7790円から9410円で1620円の値上げになります。敦賀での乗り換えが必要で、時間は22分短縮の2時間9分になるそうです。
ちなみに現在の金沢から大阪へのサンダーバードを利用しての時間を調べると最短は154分で最長は179分です。随分ばらつきがあります。

金沢から名古屋は　7460円から9080円で1620円の値上げになります。敦賀での乗り換えが必要で、22分短縮になります。
現在の金沢から名古屋へのしらさぎを利用しての時間は最短で2時間58分で最長は3時間3分でした。

名古屋の方が距離が短いのに所要時間が長いんですね。知りませんでした。