2024年11月3日
前回の伊吹山・名古屋旅行で古いカーナビに無い道路が多かったのと、GoogleMapで狭い山道に誘導された事に凝りて、スマートフォン（Android）用のカーナビアプリのYahoo！カーナビとトヨタのmovLinkをインストールしました。
さっそく、今月行く予定の旅行の寄るポイントを登録しておきました。
両方とも電話番号でほとんど登録できたので、すぐに完了しました。
カーナビでポイントを登録するほうが、何倍も時間がかかります。
カーナビだと電話番号や観光スポットで登録されていない場所がたくさんあるので手間がかかるのです。
Yahoo！カーナビは無料版は中継地点の数が最大3か所ですが、movLinkはかなり中継地点の登録が可能です。
総合的にはmovLinkが良いと思います。
movLinkで指定したルートとGoogleMapの指定したルートを比べると、GoogleMapは非必要に狭い山道に誘導しています。GoogleMapは全く使い物にならないと改めて納得しました。
越前市から大野市に行くのに一般道路優先でmovLinkを使ってみました。
カーナビだと３９ｋｍ６１分、movLinkだと４６ｋｍ５０分でした。
カーナビのルートは普段使っているルートでしたが、時間が短い方が良いので、movLinkの指示に従って行く事にしました。
半信半疑でしたが、結局ほぼ時間通りに着きました。
カーナビに中部縦貫自動車道が登録されていなかったせいで、movLinkのほうが優れたナビゲーションができたのでした。
ちなみにmovLinkでは北を上側に表示する事も可能ですし、行き先を上側に表示する事も可能です。音声の誘導もあります。
地図に表示するスポット（駐車場・コンビニ・道の駅・交番など）も選べます。
movLinkがカーナビより劣っている点は、スマートフォンのバッテリーの消耗が激しい点です。
Temuでシガレット電源からUSB給電できるアダプタ（216円）を購入しました。
Temuで、自動車内で使うスマートフォンホルダー（432円）を購入しました。
アームが最長２０ｃｍまで伸縮できるし、角度も自由にできます。凄く使いやすいです。
カーナビだと陽が当たると画面が見えにくくなるけど、角度を変えられるので、そういう心配も少ないです。
movLinkを使っている時に、スマートフォンホルダーに入れておくと、スリープ状態になって画面が真っ黒になりました。
目的地に案内していない時にはスリープ状態になるようです。
左上の「メニューアイコン(線が横に3本)」をタップし、メニューを表示
右上の「歯車アイコン」をタップ
スリープ設定を変更する
オンにすることで、一定時間経過後に画面が消えてスマートフォンがスリープモードになります
オフにすることで、案内をしない時でも地図を表示し続けます。
ナビ音量設定もありました。音楽を聴きながら使うので大に設定しました。
地図文字サイズの設定もあったので大にしました。
カーナビと比べると施設名の文字が小さい事が気になっていたのですが、これで解決です。
地図拡大/縮小ボタン表示の設定もあったのでONに設定しました。
「目的地周辺の駐車場」を設定しておけば、駐車場から目的地までを徒歩モードで案内してくれます。
2024年11月13日
カーナビをスマートフォンでするために必要なものが全部揃ったので、試しに使ってみました。
道の駅のと千里浜からアピタ松任店のルートを比較しました。
GoogleMapでは、1時間21分かかり、すべて国道を利用して、のと里山海道も環状線も使わないルートに誘導しました。
ちょっと使い物になりません。
Yahoo！カーナビでは、1時間11分かかり、のと里山海道使い、金沢リンクス前（粟崎浜町）で左折し、南新保で国道8号線に入るルートに誘導しました。
movLinkでは、55分かかり、のと里山海道を使い、途中から内灘への分岐点に入り、金沢港を経由して西念で国道8号線に入るルートに誘導しました。
金沢外（海側）環状線はいずれのナビも選択しませんでした。
のと里山海道と金沢外（海側）環状線を通るルートが一番短時間で行けると思っていたので、基本的にはmovLinkを使って、金沢外（海側）環状線を通るルートを通って検証してみました。
movLinkのナビに従うより、明らかに短時間で行けるルートがある事は確認しました。
movLinkは万能では無いです。
でも結果的に、最短だと思っていた金沢外（海側）環状線を通るルートは、movLinkが誘導するルートより10分も余計に時間がかかりました。
movLinkは恐るべしです。
金沢外（海側）環状線を通るルートは信号にひっかかる数が多かったことも影響しているとは思いますが、距離的にも長いようです。
movLinkとYahoo！カーナビの時間の差は、movLinkが、かなりのスピードを出すことを前提にした時間の表示なので短時間になっているのだと感じました。
シガレット電源からUSB給電できるアダプタをつけていたので、充電池の消耗は無かったし、途中でスマートフォンのディスプレイがスリープ状態になることも無かったです。
2024年11月16日
今回、金沢から岐阜県・名古屋・敦賀を周る旅行で、スマートフォンでのカーナビmovLinkを利用しました。初めての遠出です。
モネの池（岐阜県関市）から名古屋に行く途中でアクシデントがありました。
スマートフォンでのカーナビmovLinkと古い情報のカーナビの２つ並べて、名古屋へ向かいました。
古い情報のカーナビのほうが速く到着できる誘導だったので、そちらに従っていたのですが、movLinkのほうが途中で３０分も早く到着できる誘導に変わったので、movLinkの誘導に従っていく事にしました。すると高速道路に入ってしまいました。カーナビは必死に警告していました。
仕方が無いので、次のインターチェンジで降りました。結果的に時間が余計にかかってしまいました。
movLinkは指示に従わなくて、別のルートを選ぶと、新たな道を検索するのが苦手のようです。
新たな道を検索する時に、一般道路優先（有料道路を使わない）という条件がリセットされるようです。
越前陶芸村から金沢を目指す時に、途中福井市内でドラックストア コスモスを見かけたので、買い物をしました。
買い物を終えて、再び金沢を目指しましたが、movLinkでの所要時間が急に短くなっていました。
高速道路を使わないでは絶対にありえない時間の短さです。
よく調べると、一般道路という設定が勝手にリセットされて、高速道路を使うルートに変わっていました。もう騙されません。
movLinkは途中で寄り道したり、指示通りのルートとは違う道を通ったりすると、一般道路という設定が変わってしまう事があるようです。
加賀から寺井に向かう新８号線を走行している時に、movLinkに２回も新８号線を降りるように誘導されました。
全くありえない誘導だと思いましたが、松任付近で渋滞が発生した事が原因なのかもしれません。
いろいろな経験をしましたが、movLinkは使い方さえ間違えなければ、優秀なカーナビです。
これからも自分にとっては必需アプリになると思います。
2024年11月20日
小矢部から金沢に帰る時にmovLinkを利用しました。今回は最初から最後までmovLinkの指示通りに運転しようと思いました。
国道8号線を通ってきたのですが、途中で国道8号線から津幡市街地に降りて今町から再び国道8号線に戻るルートに誘導されました。
さすがにこれは、明らかに遠回りで時間も余計にかかっています。
movLinkは完璧ではないです。
2024年11月27日
小矢部から金沢に帰る時に再びmovLinkを利用しました。
今回も国道8号線を通ってきたのですが、途中で国道8号線から津幡市街地に降りるルートに誘導されました。
それに逆らい続けると、何度も国道8号線を外れるルートに誘導されました。
結局、国道８号線を足り続けることで到着予定時刻を早めることができました。
その前にも、氷見方面から富山に向かいルートで能越自動車道を殊更に避けていました。
movLinkは大通りを避ける傾向にあるようです。
2025年4月26日
下呂・馬籠・妻籠・恵那峡方面の旅行と、氷見雨晴海岸への誘導に、カーナビとmovLinkの両使いしました。
カーナビとmovLinkで誘導が違う場合が多いのですが、そのほとんどで、カーナビに登録されていない新しい道路を走る事になりました。
道路って、随分変わっているんですね。
以前、movLinkで明らかに無駄な回り道を誘導されることがあったのですが、進化しているようで最近では、明らかに変だというような誘導は経験していません。
両方で誘導が違う場合は無条件でmovLinkの誘導に従っています。
ただ、下呂温泉の河原にある無料駐車場への誘導では、movLinkの地図に登録されていない小さい道路でカーナビでは最後まで誘導してくれたけど、movLinkでは付近で誘導が終了しました。
やっぱりカーナビとmovLinkの両使いでの誘導が良いです。
2025年7月4日
最近、movLinkの進化が顕著で、だんだん賢くなっているようです。
今回、岐阜旅行（付知峡、モネの池、おちょぼさん、醒ヶ井、権現山柳の滝めぐり）で使いました。
movLinkと古いカーナビに一般道優先（高速道路無し）で登録して向かったのですが、到着予想時間に３０分以上の差がありました。
古いカーナビは新しい道路を知らない事と、movLinkがかなりスピードを出す事を前提に計算している事が原因のようです。
movLinkは同じ目的地で登録しても、毎回違う道路を案内されます。
movLinkのソフトが進化しているって事と、道路の込み具合とかも考慮している影響もあるのだと思います。
飛騨古川に向かうのに、今回は森本・砺波・越路トンネル・宮川・国道360号・国道471号を経由したルートでした。
前回は森本・砺波・国道41号・県道75号を経由した道だったのだと思います。
前回は同じ時間でも、日没時間が早かったので、暗くて山の中を通行して不安でした。
今回は日没時間（19：13）が遅いので、明るいうちに飛騨古川に着きました。
途中の道に靄がかかっていましたが、ストレス無く運転できました。
movLinkは、ちゃんと予想の時間で着くので本当に凄いアプリなのですが、遠距離でも国道以外の道路を通るので、どこを走っているのか全然わからなく、道を覚える事は全くできません。
滋賀県の醒ヶ井から越前市「権現山 柳滝巡り」へmovLinkの誘導に従い運転して行ったのですが
途中、琵琶湖の東沿岸を通る道路に誘導されました。誘導されないと通る事が無かったと思われる道路ですが、琵琶湖がすぐ近くで見えて良かったです。
越前市「権現山 柳滝巡り」から自宅に帰る時にも、movLinkの誘導通りの道で帰ったのですが、本当にどこを通っているか分かりませんでした。
越前市は、わりと行く地域なので、おおまかには位置関係がわかっているつもりでだったのですが、どこを走っているのか全く分かりませんでした。
でもちゃんと効率よく短時間で帰る事ができました。
2025年7月18日
今日14：00に国道158号線の通行止めが４か月ぶりに解除になったのですが、movLinkではすぐに解除状態での誘導ができるようになっていました。凄いです。
Googlemapは１日後も国道158号線が通行止めのままです。
2025年9月13日
道路に詳しい友人を乗せて、movLinkも使って片道１時間のドライブに行きました。
最初にmovLinkが４６分の表示でした。
でも友人は、この道じゃ遠回りだと言い、友達の指示通りに進みました。
何度も、movLinkの指示を拒否していたら、だんだん到着時間が遅く表示されるようになって、途中で高速道路に誘導するようになりました。
movLinkの指示を拒否し続けると、高速道路へ誘導するバグは修正されていないようです。
結局、最初にmovLinkが表示した時間より時間が長くかかりました。
帰りはmovLinkの指示通りに進みました。
最初に表示された時間は、かなり短くて４５分でした。
でも進むに従って、だんだん到着予定時間が遅くなって、結局、来る時より長い時間がかかりました。
さすがのmovLinkも、道路に詳しい人にはかなわないようです。
2025年9月28日
スマートフォンのカーナビって便利でかしこいのですが、徒歩で使うといつも迷子になります。
今回初めて気づきました。
徒歩の場合は、画面の上部を北（Ｎ）を固定すると現状の位置を把握しやすいです。
ただスマートフォンのカーナビ（movLinkやGoogleMap）は電池の消耗が激しいです。
うっかりアプリを動作しっぱなしだとあっという間に充電残量が７０％をきってしまいます。
自動車内なら充電しながら動作させているので、電池の消耗は問題にならないのですが、徒歩だと充電が減り続けるだけなので目的地についたらアプリを止めないといけません。
2025年11月8日
三重、名古屋、岐阜旅行でスマートフォンのカーナビを使いました。
三重県の鶏鳴の滝の駐車場から出る時に、カーナビアプリmovLinkを立ち上げたらインターネットが繋がらないようで使えませんでした。
カーナビにも目的地を登録しておいて良かったです。
名古屋の栄の地下街で徒歩でGoogleMapを使いましたが、電波が届きにくい感じでした。
名古屋の地下街は通路が平行に複数あって。しかも複雑なので、目的地にたどりつくのに苦労しました。
その間、スマートフォンの電池容量はみるみる減っていきます。
GoogleMapのナビは本当に電池の消耗が激しいです。
徒歩のナビで使ったせいで、スマートフォンのバッテリーが83%まで落ちていたのですが、システムダウンするような音が何度もして、マートフォンのカーナビmovLinkの誘導が滅茶苦茶になりました。画像の指示はそれほど酷くないのですが、声のメッセージが嘘ばっかりなのです。
仕方ないので、５ｋｍ道なりになった時に、スマートフォンの電源を切って、充電専用にしました。その間はカーナビでの誘導です
90％を超えると正常に使えるようになりました。
